Na međunarodnom sajmu automobila u Parizu 2000. godine Porsche je iznenadio automobilski svet otkrivanjem koncepta superautomobila sa motorom V10 nazvanim Carrera GT.
Koncept nikada nije bio namenjen proizvodnji, ali Porsche je već imao V10 motor pri ruci zbog prekinutog programa Le Mans-a, potpomognuti finansijskom injekcijom od prodaje Cayenne-a 2002. godine. Zeleno svetlo je dato i prvi primerci počeli su da se kotrljaju sa linije u tada novom pogonu u Leipzigu, Nemačka, 2003. godine.
Proizvodnja bi trajala četiri godine, a za to vreme Porsche je uspeo da napravi 1.270 primeraka. To je impresivan broj za to doba, jer je to bilo mnogo pre dana društvenih mreža kada je pokazivanje super automobila bilo deo uživanja a ne deo nametnutih standarda i borbe za lajkovima.
Pored toga, Carrera GT ima reputaciju pomalo škakljivog automobila, uglavnom zahvaljujući svom menjaču, šestostepenom manuelnom pogonu, koji je bio prvi proizvodni primer na svetu koji ima keramičko dvostruku suvo kvačilo poput onih koji se koristi u trkama. Iako dizajn čini kvačilo izuzetno žilavim, za njegovo savladavanje potreban je delikatni osećaj.
Pređite ovu tačku i vozač će biti tretiran jednim od najboljih motora ikad ugrađenih u serijski automobil. V10 je prvobitno razvijen početkom 1990-ih za Formulu 1, a kada se to nije dogodilo, motor je dalje razvijan za Le Manov program. Na kraju je završio u drumskom automobilu, sa svojih 5,7 litara radne zapremine, 603ks i 590Nm obrtnog momenta.
Carrera GT teška samo 1.380 kilograma zahvaljujući laganom monokoku od karbonskih vlakana i mnoštvu drugih modova za uštedu težine, sa V10 agregatom ubrzavala je od 0-100km/h za samo 3,9 sekundi – i dalje neverovatan broj za automobil sa atmosferskim motorom. Do 200km/h ubrzanje je 9,9 sekundi, a maksimalna brzina je 330km/h.
Sedišta od kevlara, karbonsko-keramički kočioni rotori, potporni nosač i točkovi sa centralnom bravom ofarbani u boji koja podseća da je Carrera GT u svojoj osnovi trkački automobil, uprkos tome što je ulični. I upravo to čini ovaj Porsche fascinantno neuporedivim.
Šta je čuveni TV prezenter Džeremi Klarkson imao da kaže o ovom automobilu, pogledajte u sledećem videu:
Poslednje dodato:
