1. Pripremite gume za zimu
Hladni uslovi utiču na rad guma, a namenska sportska guma nije pogodna za zimu. Temperature ispod 10 stepeni domen su sportskih turističkih guma koje su na bazi silicijum dioksida. Ako već imate odgovarajuće gume, proverite njihovo stanje, posebno dubinu profila. I imajte na umu, iako su šare dovoljno duboke, možda te gume ipak trebati promeniti.
2. Pripazite na pritisak guma
Npr. britansko vreme divlje oscilira, pa najmanje jednom nedeljno proverite pritisak u gumama. Vazduh se širi za otprilike 2 psi na svakih 10°C povećanja temperature okoline i smanjuje se za istu vrednost kada temperature padnu. Dakle, ako ste poslednji put podesili pritisak na vrućini od 30°C u julu, otkrićete da je pao za 5,4 psi na mrazno jutro od 3°C.
3. Nemojte da vas “zatekne” prazna baterija
Niske temperature prouzrokuju zgušnjavanje ulja i povlačenje unutrašnjih komponenata motora, tako da baterija mora da radi više kako bi “zavrtela” motor na hladnoći. Sa isključenim motorom, proverite napon pri mirovanju akumulatora: baterija u dobrom stanju treba da pokazuje očitavanje od najmanje 12,6V. Lagano podmažite terminale baterije i proverite da li su svi priključci čvrsto zategnuti.
4. Uverite se da vam se rashladna tečnost ne smrzava
Nikada ne dolazite u iskušenje da hladnjak dopunite vodom, umesto odgovarajuće rashladne tečnosti koja ima svojstva antifriza. I proverite koliko dugo je rashladna tečnost u sistemu, jer se njegova svojstva protiv smrzavanja vremenom pogoršavaju i ako vam se rashladna tečnost zamrzne, uništiće vam motor. Vlasnici motocikala sa vazdušnim hlađenjem, naravno, ne moraju da brinu zbog ovog koraka.
5. Uverite se da su vaša svetla u odličnom stanju
Uverite se da vaša svetla rade i da nisu prekrivena prljavštinom. Podesite farove i za kratka i za duga svetla za optimalne performanse. Ako razmišljate o dodavanju dodatne opreme za osvetljenje, kao što su prednja svetla za maglu ili LED indikatori, obavezno birajte kvalitetne predmete.
6. Tople ruke su važne kako bi se sprečilo ometanje
Ugrejani rukohvati ukloniće bol tokom zimskih vožnji. Ručke imaju ugrađene grejne elemente, često sa višestepenom kontrolom toplote, a napajaju se preko električnog sistema od 12V.
7. Neka vaš lanac bude zaštićen
Zimska so će vam dvostruko brže uništiti lanac, zato se posvetite čišćenju i podmazivanju. Kao alternativu možete da ugradite sistem auto-maziva kao što je Scottoiler. Ovi uređaji automatski mere količinu ulja na lancu i rade toliko dobro da mogu znatno produžiti vek vašeg lanca i lančanika.
8. Pinlocks pomažu u sprečavanju magljenja vizira
Hladni i vlažni uslovi znače da su viziri skloni magljenju. Najbolje rešenje je da u vizir ugradite umetak protiv zamagljivanja. Umetak Pinlock košta oko 30€ i biće otkriće ako ga nikada ranije niste koristili.
Alternativno, postoje tečni tretmani za unutrašnjost vizira, ali za njih će biti potrebne redovne ponovne primene za pristojne performanse.
9. Održavajte kočnice u dobrom stanju
Kada su vam ruke hladne i uslovi izazovni, trebate da komande vašeg motocikla budu što uglađenije. Uklonite polugu prednje kočnice i temeljno očistite zavrtnje mokrom i suvom krpom, ili žičanom četkom kako biste uklonili koroziju. Zatim je ponovo vratite sa dodatim tankim slojem masti. Isto se može uraditi za ručicu kvačila i polugu zadnje kočnice.
10. Uklonite rđu sa motocikla
Korišćenje antikorozivnih proizvoda kao što su ACF50 ili KSCP Rust Blocker zaštitiće vaš motocikl od korozije ubrzane solju. Ovi proizvodi premazuju ranjive delove finim filmom koji deluje kao prepreka za sprečavanje oksidacije. Za optimalne performanse treba da koristite antikorozivne proizvode zajedno sa ustaljenom rutinom čišćenja.
izvor: motorcyclenews.com
Poslednje dodato:
